Билл Гейтс рассказал о двойном вреде самолётов для экологии и способах его избежать

Билл Гейтс в своей новой статье рассказал о проблемах, с которыми человечество сталкивается в попытках снизить углеродный след от авиаперелётов, а также предложил варианты решения этих проблем.

С его точки зрения, авиация — вообще одна из самых сложных для декарбонизации отраслей экономики. Авиация способствует потеплению двумя способами.

Во‑первых, это выбросы CO₂ при сжигании авиационного топлива. Чтобы сократить их, конструкторы будут делать самолёты на аккумуляторах с ограниченной дальностью полёта, а со временем, возможно, смогут разработать экологически чистые авиационные виды топлива, то есть виды топлива с нулевыми чистыми выбросами углерода.

Вторая причина потепления, связанная с авиацией, заключается не в топливе, а в конденсационных следах. Это те облака, которые иногда можно увидеть за самолётом во время полёта. Дело в том, что если самолёт пролетает через зону с высокой влажностью, то есть высоким содержанием воды в воздухе, то частицы, выделяемые реактивным двигателем, способствуют образованию кристаллов льда. Именно эти следы, тянущиеся за реактивным самолётом, мы и видим.

И, по мнению Гейтса, эти облака — искусственные перистые облака — ответственны за половину повышения температуры, вызванного авиацией. Они удерживают тепло, исходящее от Земли. Если строить маршруты самолётов с обходом тех участков неба, где много воды и высокая влажность, то можно избежать образования конденсационных следов. Если заранее определить, где находятся зоны образования инверсионных следов, и предоставить эти данные пилоту, он сможет скорректировать высоту полёта, чтобы обойти эти зоны.

Пилоты и диспетчеры уже корректируют маршруты, чтобы обходить грозовые облака или зоны с сильной турбулентностью. Небольшие изменения высоты — снижение или повышение — требуют минимальных потребуют минимального отклонения от курса.

По словам Гейтса, авиационная отрасль уже активно занимается этим вопросом. По расчётам его команды, при весьма скромных затратах мы сможем устранить почти два процента всего глобального потепления, просто наилучшим образом прокладывая авиамаршруты.

Билл Гейтс занимается проблемами климата уже около 20 лет. Он создал компанию TerraPower, которая разрабатывает новые атомные реакторы, в частности Natrium, с натриевым охлаждением и накопителем тепла. Основал Breakthrough Energy, венчурный фонд с первоначальным капиталом $1 млрд, деньги которого направляются в стартапы, разрабатывающие технологии сокращения выбросов. Также он написал книгу о климате How to Avoid a Climate Disaster («Как избежать климатической катастрофы»). В ней Гейтс объясняет, почему недостаточно просто перейти на электромобили и солнечные панели. По его мнению, необходимо также менять производство строительных материалов, сельское хозяйство, транспорт и системы отопления.